Ανησυχία για τους εργαζόμενους των μεγάλων έργων-Κινδυνεύουν τα έργα να σταματήσουν(ΓΡΑΦΗΜΑ)

Περισσότερο από 1,7 δισ. ευρώ έχει καταβάλει από το 2008 έως σήμερα το Δημόσιο, μόνο ως μέρος της άμεσης χρηματοδοτικής του συμβολής στους τέσσερις από τους πέντε παραχωρημένους αυτοκινητόδρομους. Σ’ αυτό το ποσό θα πρέπει να προστεθούν αποζημιώσεις και έσοδα από διόδια.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που παρουσιάζει σε ρεπορτάζ της η «Καθημερινή», το πιο προχωρημένο από τα τέσσερα έργα είναι το τμήμα Μαλιακού – Κλειδιού (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου), το οποίο έφθασε το 93%, ακολουθεί η εθνική οδός Ελευσίνας – Κορίνθου – Πάτρας (Ολυμπία Οδός) με 68,5%, ο Ε65 (Κεντρική Οδός) με 62,6% και η Ιόνια Οδός (Νέα Οδός) με 58,6%.
Τα συγκεκριμένα έργα ξεκίνησαν την περίοδο 2007-2008, σταμάτησαν το 2010-2011 και μπήκαν ξανά μπροστά στα τέλη του 2013, με σκοπό να ολοκληρωθούν τέλη του 2015, στόχος που δεν είναι πλέον εφικτός.

Νέες θέσεις εργατών στην Θεσσαλία-Ξεπαγώνουν έργα!

Στην επανεκκίνηση δεκάδων σημαντικών έργων που εκτελούνται στην Περιφέρεια Θεσσαλίας οδηγούν οι πληρωμές περίπου αθροιστικά 12 εκ. ευρώ που πραγματοποιήθηκαν το διάστημα από 7 έως 14 Αυγούστου και εξόφλησαν σχεδόν το σύνολο των τρεχουσών οικονομικών εκκρεμοτήτων σε έργα στην Περιφέρεια.
ΟΙ ΠΛΗΡΩΜΕΣ
Ενδεικτικά οι πληρωμές των έργων:

Έργα και εργασία στην Αρκαδία

Τη δημοπράτηση τεσσάρων σημαντικών έργων που αφορούν τη βελτίωση και αποκατάσταση οδικών αξόνων της Αρκαδίας υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου.
Πρόκειται για τα έργα «Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης στην Ε.Ο. Τρίπολης – Άργους στην περιοχή Στενού», «Αποκατάσταση δρόμων αρμοδιότητας Π.Ε. Αρκαδίας και κατασκευή τεχνικών έργων στο Ν. Αρκαδίας (Αρτεμίσιο – Κανδήλα προς Λεβίδι, Χάνια Σκοπής – Νεστάνη, Σπήλαια Κάψια – Παλαιά Καλαβρύτων, Παλαιά Ε.Ο. Μηλιά – Κάψια, Κόμβος Μαντινειακού,